Lufthansa зменшує кількість рейсів на 20 тисяч через суттєве зростання цін на авіапаливо, – Sky News
Скорочення рейсів дозволить зекономити близько 40 тисяч тонн авіаційного пального.
Найбільша німецька авіаційна компанія Lufthansa оголосила про зменшення кількості короткомагістральних рейсів на 20 тисяч цього літа, щоб знизити витрати на авіаційне паливо, ціна якого більш ніж подвоїлася, повідомляє Sky News.
Вказується, що більшість скорочень пов’язана із закриттям нерентабельного підрозділу CityLine та виведенням з експлуатації 27 літаків. У компанії також зазначили, що на прийняте рішення вплинули трудові конфлікти з персоналом.
У Lufthansa підкреслили, що скорочення рейсів дозволить зекономити приблизно 40 тисяч тонн авіаційного пального і становитиме лише 1% від загального обсягу їхніх пасажирських перевезень.
Компанія також переглядає свою європейську мережу. Нерентабельні маршрути з Франкфурта та Мюнхена закриваються, натомість розширюються рейси з Цюриха, Брюсселя та Відня.
Незважаючи на зміни, у Lufthansa запевняють, що пасажири збережуть доступ до глобальної маршрутної мережі та далекомагістральних рейсів.
Зростання витрат вплинуло на більшість авіакомпаній на фоні обмежених поставок нафти з Близького Сходу через блокування Ормузької протоки. Це вже відчувають і пасажири, оскільки ціни на квитки значно зросли.
Голова Ryanair Майкл О’Лірі цього місяця зазначав, що існує ризик перебоїв з постачанням пального вже з травня, якщо протока залишиться закритою. За його словами, вартість нафти є лише частиною проблеми, тоді як більш нагальним занепокоєнням є саме доступність реактивного пального.
Дефіцит авіаційного пального – останні новини
17 квітня повідомлялося, що Брюссель готовий вимагати розподілу запасів авіаційного пального по всьому ЄС, оскільки Європу чекає літо з високими цінами на авіаквитки та потенційними скасуваннями рейсів через конфлікт на Близькому Сході.
Раніше керівник Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Біроль заявив, що у Європи залишився шеститижневий запас авіаційного пального. Поставки гасу значною мірою здійснюються з країн Близького Сходу, які сильно постраждали через закриття Ормузької протоки.