“Багато хто не знає”: пілот пояснив, що відбувається в кабіні літака під час рейсу

Пілот поділився, що одними з найяскравіших моментів його роботи є ранкові польоти над Альпами.

За словами пілота, більшість людей навіть не здогадуються, скільки зусиль відбувається за лаштунками авіаперельоту – від підготовки документів і планування маршруту до управління літаком на висоті понад 12 тисяч метрів.

Проте, окрім технічних аспектів професії, існують й унікальні моменти, доступні лише екіпажу.

“Є місця на Землі, на які ми дивимося з висоти, де ніколи не ступала нога людини. Це неймовірне відчуття. Спостерігаєш за безмежними просторами снігу, гір чи пустель – і водночас відчуваєш себе дуже малим”, – розповів Том.

Пілот зазначив, що одними з найприємніших моментів його роботи є ранкові польоти над Альпами.

“Ранкові зміни можуть бути складними, але коли ти летиш над Альпами з чашкою кави та круасаном у руках, а перед тобою відкривається чудовий краєвид – це ні з чим не порівняти”, – поділився він.

Коупстейк також пояснив, що сучасні літаки значною мірою автоматизовані, тому робота пілотів не виглядає так, як її часто уявляють пасажири.

“Люди іноді запитують: “Ви просто сидите і керуєте літаком?” Але все зовсім не так. У літаках Wizz Air є багато автоматизації. Ми не постійно тримаємо штурвал у руках – ми програмуємо літак, контролюємо його роботу та стежимо за тим, щоб усе проходило безпечно й ефективно”, – пояснив він.

За словами пілота, значна частина роботи виконується ще до того, як пасажири сідають у салон.

“Коли пасажирам повідомляють, що екіпаж завершує оформлення документів, це дійсно так. Існує безліч процесів, які забезпечують переліт з точки А в точку Б. Це велика операція з численними людьми та командами, які працюють за лаштунками”, – зазначив Том.

Він також розповів про свій особистий ритуал перед польотом, який допомагає йому налаштуватися на роботу.

“Іноді будильник дзвонить о третій ночі, а іноді моя зміна починається лише о шостій вечора. Але щоразу, коли я приїжджаю в аеропорт, перше, що я роблю – купую ванільне лате та мигдальний круасан. Це ніби сигнал для мозку: робочий день почався”, – зізнався пілот.

Нагадаємо, раніше пілот розкрив призначення отворів на вікнах у літаку. Вони відіграють важливу роль у регулюванні тиску всередині літака, адже такі вікна складаються не з одного, а з трьох окремих шарів. Ці три шари, разом з отворами в центральному шарі, допомагають забезпечити безпеку пасажирів під час польоту. Вони називаються “вентиляційними отворами” або “зливними отворами”.